承运商档案 · USDOT 67060 · FMCSA 数据获取于 2026-10-10
GOODFELLOW CORPORATION
35 动力单元29 司机跨州LINDON, UT
登记状态 活跃 (A)
官方链接 FMCSA SAFER
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03
设备
来源: FMCSA Company Census (az4n-8mr2) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 11:02 UTC获取 2026-10-10 02:19 UTC
动力单元
35
卡车单元
35
客车单元
0
| 设备 | 自有 | 长期租赁 | 单程租赁 |
|---|---|---|---|
| 单体卡车 | 25 | — | — |
| 牵引车头 | 10 | — | — |
| 挂车 | 17 | — | — |
单体卡车来源字段不完整 —— 不计算占比—
牵引车头来源字段不完整 —— 不计算占比—
挂车来源字段不完整 —— 不计算占比—
- 自有
- 长期租赁
- 单程租赁
车头与挂车分别绘制,不合并为动力单元;任一字段为空的行不计算占比。
MCS-150 自报数量。“—”表示来源字段为空,不等于 0。
路检中观测到的车辆
车辆: FMCSA Inspections Per Unit (wt8s-2hbx)解码: NHTSA vPIC数据集更新 2026-10-09 11:13 UTC获取 2026-10-10 02:19 UTC窗口 2024-10-10 → 2026-10-10
7 次检查 → 15 条车辆行 → 按 VIN 去重 10 台。1 行无有效 17 位 VIN,已跳过。观测车辆不等于全部车队,也不证明当前所有权。PU-01 等为匿名编号;不显示完整 VIN 与车牌。
去重车辆
5
解码覆盖率
100%
5/5
平均车龄
5.2 年
n=5
最新 / 最旧
2026 / 2016
品牌
- KENWORTH3
- CHEVROLET1
- GM1
车型年份
- 20161
- 20181
- 20211
- 20231
- 20261
平均车龄 = 2026 − 车型年份,分母为 5 台有解码年份的车辆;未解码车辆不计入任何占比。
去重车辆
5
解码覆盖率
100%
5/5
平均车龄
11.8 年
n=5
最新 / 最旧
2025 / 2007
品牌
- TRAIL KING INDUSTRIES3
- BIG BUBBA'S TRAILER SALES1
- PAIUTE TRAILERS1
车型年份
- 20071
- 20133
- 20251
平均车龄 = 2026 − 车型年份,分母为 5 台有解码年份的车辆;未解码车辆不计入任何占比。
| 编号 | 品牌 | 型号 | 年份 | 车身 | 检查 | 最近观测 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| PU-01 | CHEVROLET | Silverado HD | 2026 | Pickup | 1 | 2026-08-26 |
| TR-01 | PAIUTE TRAILERS | Paiute Trailers | 2007 | Trailer | 1 | 2026-08-26 |
| TR-02 | TRAIL KING INDUSTRIES | TRAIL KING INDUSTRIES | 2013 | Trailer | 1 | 2026-08-24 |
| PU-02 | KENWORTH | T8 Series | 2021 | Truck-Tractor | 1 | 2026-08-24 |
| TR-03 | TRAIL KING INDUSTRIES | TRAIL KING INDUSTRIES | 2013 | Trailer | 2 | 2026-01-14 |
| TR-04 | TRAIL KING INDUSTRIES | TRAIL KING INDUSTRIES | 2013 | Trailer | 2 | 2026-01-14 |
| PU-03 | KENWORTH | T8 Series | 2018 | Truck-Tractor | 2 | 2026-01-14 |
| PU-04 | KENWORTH | T8 Series | 2016 | Truck-Tractor | 2 | 2025-10-13 |
| PU-05 | GM | GM515 | 2023 | Truck | 1 | 2025-07-15 |
| TR-05 | BIG BUBBA'S TRAILER SALES | Big Bubba's Trailer Sales, Inc. | 2025 | Trailer | 1 | 2025-07-15 |
