承运商档案 · USDOT 634411 · MC-304229 · FMCSA 数据获取于 2026-10-10

VOYAGER TRUCKING CORP

185 动力单元72 司机跨州NEWARK, NJ

登记状态 活跃 (A)MC-304229 · 代码 I
官方链接 FMCSA SAFER

数据完整度与更新时间

逐项官方来源。读取失败不等于零;“尚未导入”表示名录数据库尚无存储副本,不代表“无授权”或“无保险”。

项目来源源更新日期抓取时间状态
登记(Census)az4n-8mr22026-10-09 PTOct 9, 05:57 PM PT已读取
运营授权inys-ebih2026-10-09 PTOct 9, 05:57 PM PT官方未提供
授权历史yu5v-wbh62026-10-09 PTOct 9, 05:57 PM PT官方未提供
保险申报c5y8-a4uz2026-10-09 PTOct 9, 05:57 PM PT官方未提供
保险历史3uet-3z4i2026-10-09 PTOct 9, 05:57 PM PT官方未提供
保险历史(旧版)FMCSA 已于 2026-05-14 冻结内容(门户元数据 2026-10-09 为重新发布,并非新数据),仅作补缺6sqe-dvqs2026-05-14Oct 9, 05:57 PM PT过期(来源超 90 天)
检查(24 个月)司机级 106 · 车辆级 63fx4q-ay7w2026-10-09 PTOct 9, 05:57 PM PT已读取
事故(24 个月)aayw-vxb32026-10-09 PTOct 9, 05:57 PM PT已读取
名录库:授权副本档案使用上方官方实时读取carrier_authority未提供—尚未导入
名录库:保险副本carrier_insurance未提供—尚未导入

VAX 记录参考分

Beta · 试算 v1

非 FMCSA 官方评级、非预测、非派单决策。阈值固定,尚未校准。

参考分(0–100)

资料不足

覆盖程度 —— 可判定权重,不是分数

60/100

24 月事故(仅展示,不计分)

6

试算方法与局限 →

01

安全

来源: SMS AB PassProperty (4y6x-dmck) · 原始查询数据集更新 2026-09-13 07:02 UTC获取 2026-10-10 00:57 UTC

检查总数

97

司机检查

97

停运 2

车辆检查

58

停运 2

安全评级

S

2017-12-19

司机停运率2.1%
0%50%100%

97 次检查中 2 次停运

车辆停运率3.4%
0%50%100%

58 次检查中 2 次停运

比率 = 停运检查数 ÷ 检查数(SMS 汇总);检查数为 0 时为 N/A。SMS 汇总无月度序列,下方月度图由逐条检查记录生成。路检为抽样,不代表全部车队。

路边检查 · 逐条记录

来源: Vehicle Inspection File (fx4q-ay7w) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 10:53 UTC获取 2026-10-10 00:57 UTC

窗口:2024-10-10 → 2026-10-10(截至获取日期的 24 个月)。FMCSA 尚未上传的记录不包含在内。

检查(逐条)

106

观测州数

5

司机类检查

106

含司机停运 2 · 1.9%

车辆类检查

63

含车辆停运 4 · 6.3%

每月检查与停运率 · 24 个月

每月检查数(次)

051024-1025-0125-0425-0725-1026-0126-0426-0726-10
  • 车辆类检查(I、II、V、VI)
  • 司机类检查(I、II、III、VI)

每月停运率(%)

0%25%50%75%100%24-1025-0125-0425-0725-1026-0126-0426-0726-10
  • 车辆停运率
  • 司机停运率(虚线)
  • 空心点 = 可计检查少于 5 次

由 fx4q-ay7w 逐条检查计算(窗口 2024-10-10 → 2026-10-10,获取于 2026-10-10 00:57 UTC)。停运率 = 司机/车辆停运数 > 0 的检查 ÷ 对应级别检查数,不按违规条数。无可计检查的月份断线(不是 0%)。SMS 汇总不用于构造历史。

司机类 = I、II、III、VI 级;车辆类 = I、II、V、VI 级(FMCSA 北美标准检查级别)。IV 级专项不计入两者。逐条计数可能与上方 SMS 汇总不同,SMS 使用自己的快照,保持原值。

日期州级别违规OOS司机 违规/停运车辆 违规/停运ID
2026-10-07PA1000 / 00 / 089203841
2026-10-07PA1000 / 00 / 089203835
2026-09-29PA3000 / 00 / 089132726
2026-09-21NY3000 / 00 / 089118068
2026-09-18DE1000 / 00 / 089073044
全部 106 条检查、地图与级别统计 →

报告事故

来源: Crash File (aayw-vxb3) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 10:28 UTC获取 2026-10-10 00:57 UTC

窗口:2024-10-10 → 2026-10-10(截至获取日期的 24 个月)。FMCSA 尚未上传的记录不包含在内。

事故报告

6

死亡

0

受伤

3

拖离

6

报告日期城市, 州死亡受伤拖离联邦可记录ID
2026-08-29UPPER MERION TOWNSHIP, PA00是是5198155
2026-06-24NEW BRUNSWICK CITY, NJ00是是5168418
2026-01-08WOONSOCKET, RI01是是5159811
2025-10-10Pocono Twp, PA01是是5057095
2025-08-17KEARNY, NJ01是是5032442
全部事故报告 →

事故报告按各州提交列示,不代表责任或可预防性判断;不显示 VIN、车牌和精确地点。

02

授权与保险

按案卷的运营授权

没有与此 USDOT(含补零)或其 MC 号匹配的行。这本身不能证明该公司无授权,请以 FMCSA 为准。

来源: Motus Carrier – All With History (inys-ebih) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 14:34 UTC获取 2026-10-10 00:57 UTC

授权状态历史

未匹配到授权状态变更行,这不证明没有变更。

来源: Motus AuthHist – All With History (yu5v-wbh6) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 14:33 UTC获取 2026-10-10 00:57 UTC

状态与原因按 FMCSA 原文显示。变更日期为 FMCSA 的 status_change_date;“数据集更新”为 FMCSA 发布时间,“获取”为 VAX 读取时间。两份授权文件并列显示,VAX 不作调和。金额:字典称“千”,但发布值看似为美元,故显示原值。census 登记状态不等于授权。

保险申报

没有与此 USDOT(含补零)或其 MC 号匹配的行。这不能证明该公司没有保险,请以 FMCSA L&I 为准。

来源: Motus Insur – All With History (c5y8-a4uz) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 14:33 UTC获取 2026-10-10 00:57 UTC

FMCSA 记录的申报,不是保险凭证,也不证明当前有效。金额为来源原值(字典称以千为单位)。

来源: Motus InsHist – All With History (3uet-3z4i) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 14:34 UTC获取 2026-10-10 00:57 UTC

来源: InsHist – legacy (6sqe-dvqs) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 13:16 UTC获取 2026-10-10 00:57 UTCFMCSA 自 2026-05-14 起停止更新

历史保单

保险时间轴
悬停查看保险公司与日期。

历史保单(6sqe-dvqs)—— 生效 → 取消

PACIFIC FINANCIAL ASSOCIATION, INC. · 2007-04-04 → 2012-03-03

RELIANCE NATIONAL INDEMNITY COMPANY · 1998-01-10 → 2003-10-23

U. S. CAPITAL INSURANCE COMPANY · 1996-07-03 → 1997-01-10

19972000200320062009
1996-07-032012-03-03

条带仅连接已公布的生效与取消日期;当前申报只显示生效日期,不假设结束、不推断连续投保。当前历史源为 3uet-3z4i;旧版 6sqe-dvqs(2026-05-14 起停更)中仅保留当前文件未包含的行。

  • PACIFIC FINANCIAL ASSOCIATION, INC.

    生效
    2007-04-04
    取消
    2012-03-03
    方式
    Cancelled
    保单号
    NONE
    数据集
    6sqe-dvqs
  • RELIANCE NATIONAL INDEMNITY COMPANY

    生效
    1998-01-10
    取消
    2003-10-23
    方式
    Cancelled
    保单号
    NKA1630560
    数据集
    6sqe-dvqs
  • U. S. CAPITAL INSURANCE COMPANY

    生效
    1996-07-03
    取消
    1997-01-10
    方式
    Cancelled
    保单号
    CLP 12152
    数据集
    6sqe-dvqs
03

设备

来源: FMCSA Company Census (az4n-8mr2) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 11:02 UTC获取 2026-10-10 00:57 UTC

动力单元

185

卡车单元

185

客车单元

0

设备自有长期租赁单程租赁
单体卡车———
牵引车头66—119
挂车240—125
按设备类型的自有/租赁构成
单体卡车来源字段不完整 —— 不计算占比—
牵引车头来源字段不完整 —— 不计算占比—
挂车来源字段不完整 —— 不计算占比—
  • 自有
  • 长期租赁
  • 单程租赁

车头与挂车分别绘制,不合并为动力单元;任一字段为空的行不计算占比。

MCS-150 自报数量。“—”表示来源字段为空,不等于 0。

路检中观测到的车辆

车辆: FMCSA Inspections Per Unit (wt8s-2hbx)解码: NHTSA vPIC数据集更新 2026-10-09 11:13 UTC获取 2026-10-10 00:57 UTC窗口 2024-10-10 → 2026-10-10

106 次检查 → 209 条车辆行 → 按 VIN 去重 127 台。观测车辆不等于全部车队,也不证明当前所有权。PU-01 等为匿名编号;不显示完整 VIN 与车牌。

观测到的动力车辆

去重车辆

59

解码覆盖率

100%

59/59

平均车龄

2.3 年

n=59

最新 / 最旧

2026 / 2020

品牌

  • KENWORTH54
  • PETERBILT5

车型年份

  • 20205
  • 20216
  • 20235
  • 202425
  • 20258
  • 202610

平均车龄 = 2026 − 车型年份,分母为 59 台有解码年份的车辆;未解码车辆不计入任何占比。

观测到的挂车

去重车辆

68

解码覆盖率

96%

65/68

平均车龄

4.5 年

n=65

最新 / 最旧

2027 / 2014

品牌

  • MAC TRAILER MANUFACTURING34
  • TITAN TRAILERS INC.28
  • MAC2
  • QUALITY TRAILER ENTERPRISES1

车型年份

  • 20141
  • 20161
  • 20171
  • 20181
  • 201925
  • 20224
  • 202314
  • 202410
  • 20252
  • 20261
  • 20275

平均车龄 = 2026 − 车型年份,分母为 65 台有解码年份的车辆;未解码车辆不计入任何占比。

观测设备列表
编号品牌型号年份车身检查最近观测
PU-01KENWORTHT8802024Truck-Tractor52026-10-07
PU-02KENWORTHT8802026Truck-Tractor22026-10-07
TR-01TITAN TRAILERS INC.Titan2019Trailer12026-10-07
TR-02MAC TRAILER MANUFACTURINGMAC TRAILER MANUFACTURING2023Trailer22026-10-07
PU-03KENWORTHT8802024Truck-Tractor42026-09-29
TR-03TITAN TRAILERS INC.Titan2019Trailer22026-09-29
PU-04PETERBILT5672026Truck-Tractor12026-09-21
TR-04MAC TRAILER MANUFACTURINGMAC TRAILER MANUFACTURING2027Trailer22026-09-21
PU-05KENWORTHT8802026Truck-Tractor32026-09-18
TR-05MAC TRAILER MANUFACTURINGMAC TRAILER MANUFACTURING2023Trailer12026-09-18
04

运营

来源: FMCSA Company Census (az4n-8mr2) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 11:02 UTC获取 2026-10-10 00:57 UTC

经营范围

跨州 (A)

分类: AUTHORIZED FOR HIRE;EXEMPT FOR HIRE

MCS-150 里程

22,000,000 mi

申报年份 2023

已勾选货物类别
  • 垃圾
跨州司机 >100 / ≤100 英里
23 / 44
州内司机 >100 / ≤100 英里
0 / 5
危险品标识(hm_ind)
N
登记地址
451 FRELINGHUYSEN AVE, NEWARK, NJ, 07114, US

FMCSA 不公布线路或服务范围。登记地址不代表运营地图;检查州仅为观测,不是实时线路或服务范围。

05

身份与联邦登记

来源: FMCSA Company Census (az4n-8mr2) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 11:02 UTC获取 2026-10-10 00:57 UTC

法定名称
VOYAGER TRUCKING CORP
DBA
未提供
USDOT
634411
MC / FF / MX
MC-304229
实际地址
451 FRELINGHUYSEN AVE, NEWARK, NJ, 07114, US
邮寄地址
451 FRELINGHUYSEN AVE, NEWARK, NJ, 07114, US
企业类型
CORPORATION
承运/托运代码
C;B
登记添加日期
1996-03-22
MCS-150 申报日期
2026-05-08
动力单元 / 司机
185 / 72
最近审查(类型 · 日期)
C · 2014-02-28
06

联邦记录动态

  1. 2026-05-08Census

    最近 MCS-150 申报

  2. 2017-12-19Census

    官方安全评级:S

  3. 2014-02-28Census

    合规审查记录(C)

  4. 2012-03-036sqe-dvqs

    历史保单终止(Cancelled)—— PACIFIC FINANCIAL ASSOCIATION, INC.

  5. 2003-10-236sqe-dvqs

    历史保单终止(Cancelled)—— RELIANCE NATIONAL INDEMNITY COMPANY

  6. 1997-01-106sqe-dvqs

    历史保单终止(Cancelled)—— U. S. CAPITAL INSURANCE COMPANY

  7. 1996-03-22Census

    加入 FMCSA 登记

仅由上述来源中的日期组成;授权变更使用 FMCSA 自身的变更日期(yu5v-wbh6)。

VAX 监测到的变更

加载中…

07

常见问题

+VOYAGER TRUCKING CORP 的 USDOT 号是多少?

USDOT 634411,案卷号 MC-304229。

+VOYAGER TRUCKING CORP 是否活跃?

census 登记状态代码为 A。这只是登记代码,不代表运营授权、保险或安全认证。

+VOYAGER TRUCKING CORP 申报多少车辆和司机?

MCS-150 自报 185 台动力单元、72 名司机(申报于 2026-05-08)。

+VOYAGER TRUCKING CORP 是否有保险申报?

按 DOT(含补零)和 MC 均未匹配到记录,这本身不能证明没有保险,请以 FMCSA L&I 为准。

+VOYAGER TRUCKING CORP 位于哪里?

登记实际地址:451 FRELINGHUYSEN AVE, NEWARK, NJ, 07114, US。这是登记地址,不代表运营范围。

回答由本页记录自动生成。

08

同城承运商

—

来源

各栏目分别显示获取时间,官方数据此后可能已变化。官方记录 + 可解释的记录参考分试算(beta,非官方评级,资料不足不出总分);不排名、不做风险标签或装货建议。出现在此不代表合作、背书或平台权限。