承运商档案 · USDOT 2663243 · FMCSA 数据获取于 2026-11-13

CHRISTOPHER S LEWIS

1 动力单元1 司机州内非危险品ELK GROVE, CA

登记状态 活跃 (A)
官方链接 FMCSA SAFER
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VAX 记录参考分

Beta · 试算 v1

非 FMCSA 官方评级、非预测、非派单决策。阈值固定,尚未校准。

参考分(0–100)

资料不足

覆盖程度 —— 可判定权重,不是分数

0/100

24 月事故(仅展示,不计分)

0

试算方法与局限 →

01

安全

该来源未响应 —— 不等于“无记录”。

路边检查 · 逐条记录

来源: Vehicle Inspection File (fx4q-ay7w) · 原始查询数据集更新 2026-11-12 13:29 UTC获取 2026-11-13 07:55 UTC

窗口:2024-11-13 → 2026-11-13(截至获取日期的 24 个月)。FMCSA 尚未上传的记录不包含在内。

检查(逐条)

1

观测州数

1

司机类检查

1

含司机停运 0 · 0.0%

车辆类检查

1

含车辆停运 0 · 0.0%

每月检查与停运率 · 24 个月

每月检查数(次)

0124-1125-0225-0525-0825-1126-0226-0526-0826-11
  • 车辆类检查(I、II、V、VI)
  • 司机类检查(I、II、III、VI)

每月停运率(%)

0%25%50%75%100%24-1125-0225-0525-0825-1126-0226-0526-0826-11
  • 车辆停运率
  • 司机停运率(虚线)
  • 空心点 = 可计检查少于 5 次

由 fx4q-ay7w 逐条检查计算(窗口 2024-11-13 → 2026-11-13,获取于 2026-11-13 07:55 UTC)。停运率 = 司机/车辆停运数 > 0 的检查 ÷ 对应级别检查数,不按违规条数。无可计检查的月份断线(不是 0%)。SMS 汇总不用于构造历史。

司机类 = I、II、III、VI 级;车辆类 = I、II、V、VI 级(FMCSA 北美标准检查级别)。IV 级专项不计入两者。逐条计数可能与上方 SMS 汇总不同,SMS 使用自己的快照,保持原值。

II级 · 绕车(司机+车辆) · 1

检查观测分布 —— 不是实时线路或服务范围

01 → 1

州排名 · 合计 1

  1. 1CA1 · 100%
日期州级别违规OOS司机 违规/停运车辆 违规/停运ID
2026-03-11CA2000 / 00 / 087267618

报告事故

来源: Crash File (aayw-vxb3) · 原始查询数据集更新 2026-11-12 12:43 UTC获取 2026-11-13 07:55 UTC

窗口:2024-11-13 → 2026-11-13(截至获取日期的 24 个月)。FMCSA 尚未上传的记录不包含在内。

事故报告

0

死亡

0

受伤

0

拖离

0

来源已响应:此窗口内没有事故报告。

事故报告按各州提交列示,不代表责任或可预防性判断;不显示 VIN、车牌和精确地点。