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VAX Fleet
承运商档案 · USDOT 116195 · MC-116227 · MC-108523 · FMCSA 数据获取于 2026-10-10

POLMAN TRANSFER INC

66 动力单元52 司机跨州WADENA, MN

登记状态 活跃 (A)MC-116227 · 代码 AMC-108523 · 代码 I
官方链接 FMCSA SAFER
官方记录概览 · 获取于 2026-10-10 02:44 UTC

以下为官方记录计数，参考分另列；不排名、不做派单裁决。

登记 · MCS-150

66

申报动力单元

申报司机
52
状态代码
A · 活跃
MCS-150 申报
2025-05-08
授权 · 原始代码

1/1

来源标为 Active 的授权类型

案卷
MC116227
匹配行
1
状态变更记录
1
保险申报

2

已登记申报行

最近生效
1986-12-31
保险公司
Great West Casualty Company
历史保单
0
检查

85

逐条记录，近 24 个月

SMS 汇总总数
81
司机停运（SMS）
0.0%
车辆停运（SMS）
25.8%

数据完整度与更新时间

逐项官方来源。读取失败不等于零；“尚未导入”表示名录数据库尚无存储副本，不代表“无授权”或“无保险”。

项目来源源更新日期抓取时间状态
登记（Census）az4n-8mr22026-10-09 PTOct 9, 07:44 PM PT已读取
运营授权inys-ebih2026-10-09 PTOct 9, 07:44 PM PT已读取
授权历史yu5v-wbh62026-10-09 PTOct 9, 07:44 PM PT已读取
保险申报c5y8-a4uz2026-10-09 PTOct 9, 07:44 PM PT已读取
保险历史3uet-3z4i2026-10-09 PTOct 9, 07:44 PM PT官方未提供
保险历史（旧版）FMCSA 已于 2026-05-14 冻结内容（门户元数据 2026-10-09 为重新发布，并非新数据），仅作补缺6sqe-dvqs2026-05-14Oct 9, 07:44 PM PT过期（来源超 90 天）
检查（24 个月）司机级 85 · 车辆级 35fx4q-ay7w2026-10-09 PTOct 9, 07:44 PM PT已读取
事故（24 个月）aayw-vxb32026-10-09 PTOct 9, 07:44 PM PT已读取
名录库：授权副本档案使用上方官方实时读取carrier_authority未提供Oct 9, 09:40 AM PT已读取
名录库：保险副本carrier_insurance未提供Oct 7, 06:48 PM PT已读取

VAX 记录参考分

Beta · 试算 v1

非 FMCSA 官方评级、非预测、非派单决策。阈值固定，尚未校准。

参考分（0–100）

91

覆盖程度 —— 可判定权重，不是分数

100/100

24 月事故（仅展示，不计分）

3

试算方法与局限 →

01

安全

来源: SMS AB PassProperty (4y6x-dmck) · 原始查询数据集更新 2026-09-13 07:02 UTC获取 2026-10-10 02:44 UTC

检查总数

81

司机检查

81

停运 0

车辆检查

31

停运 8

安全评级

S

2009-09-04

司机停运率0.0%
0%50%100%

81 次检查中 0 次停运

车辆停运率25.8%
0%50%100%

31 次检查中 8 次停运

比率 = 停运检查数 ÷ 检查数（SMS 汇总）；检查数为 0 时为 N/A。SMS 汇总无月度序列，下方月度图由逐条检查记录生成。路检为抽样，不代表全部车队。

FMCSA 官方：SAFER FMCSA SMS（BASIC）

路边检查 · 逐条记录

来源: Vehicle Inspection File (fx4q-ay7w) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 10:53 UTC获取 2026-10-10 02:44 UTC

窗口：2024-10-10 → 2026-10-10（截至获取日期的 24 个月）。FMCSA 尚未上传的记录不包含在内。

检查（逐条）

85

观测州数

22

司机类检查

85

含司机停运 0 · 0.0%

车辆类检查

35

含车辆停运 8 · 22.9%

每月检查与停运率 · 24 个月

每月检查数（次）

061224-1025-0125-0425-0725-1026-0126-0426-0726-10
  • 车辆类检查（I、II、V、VI）
  • 司机类检查（I、II、III、VI）

每月停运率（%）

0%25%50%75%100%24-1025-0125-0425-0725-1026-0126-0426-0726-10
  • 车辆停运率
  • 司机停运率（虚线）
  • 空心点 = 可计检查少于 5 次

由 fx4q-ay7w 逐条检查计算（窗口 2024-10-10 → 2026-10-10，获取于 2026-10-10 02:44 UTC）。停运率 = 司机/车辆停运数 > 0 的检查 ÷ 对应级别检查数，不按违规条数。无可计检查的月份断线（不是 0%）。SMS 汇总不用于构造历史。

司机类 = I、II、III、VI 级；车辆类 = I、II、V、VI 级（FMCSA 北美标准检查级别）。IV 级专项不计入两者。逐条计数可能与上方 SMS 汇总不同，SMS 使用自己的快照，保持原值。

日期州级别违规OOS司机 违规/停运车辆 违规/停运ID
2026-10-02WI2101 / 00 / 089175630
2026-09-30IA3000 / 00 / 089143449
2026-09-21NY2101 / 00 / 089117658
2026-09-19KS2202 / 00 / 089040809
2026-09-15KS2000 / 00 / 089001882
全部 85 条检查、地图与级别统计 →

报告事故

来源: Crash File (aayw-vxb3) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 10:28 UTC获取 2026-10-10 02:44 UTC

窗口：2024-10-10 → 2026-10-10（截至获取日期的 24 个月）。FMCSA 尚未上传的记录不包含在内。

事故报告

3

死亡

0

受伤

0

拖离

3

报告日期城市, 州死亡受伤拖离联邦可记录ID
2026-01-27NORTON, OH00是是5103258
2025-07-17WADENA, MN00是是5001799
2024-10-13CUSHING, MN00是是4862890

事故报告按各州提交列示，不代表责任或可预防性判断；不显示 VIN、车牌和精确地点。

02

授权与保险

按案卷的运营授权

案卷授权类型状态BI&PD 要求/已报（原值）货物 要求/已报保证金 要求/已报
MC116227Motor Carrier of Property (Except Household Goods)Active750,000 / 1,000,000N / NN / N

来源: Motus Carrier – All With History (inys-ebih) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 14:34 UTC获取 2026-10-10 02:44 UTC

授权状态历史

FMCSA 变更日期案卷授权类型新状态原因（来源）
1993-08-05MC116227Motor Carrier of Property (Except Household Goods)ActiveGRANTED

来源: Motus AuthHist – All With History (yu5v-wbh6) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 14:33 UTC获取 2026-10-10 02:44 UTC

状态与原因按 FMCSA 原文显示。变更日期为 FMCSA 的 status_change_date；“数据集更新”为 FMCSA 发布时间，“获取”为 VAX 读取时间。两份授权文件并列显示，VAX 不作调和。金额：字典称“千”，但发布值看似为美元，故显示原值。census 登记状态不等于授权。

保险申报

保险公司类型表格保单号上限/底层（原值）生效
Great West Casualty Company人身伤害与财产损失 · 主险BMC-91XPP350121,000,000 / 01986-12-31
Great West Casualty Company货物 · 主险BMC-34PP350125,000 / 01986-01-01

来源: Motus Insur – All With History (c5y8-a4uz) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 14:33 UTC获取 2026-10-10 02:44 UTC

FMCSA 记录的申报，不是保险凭证，也不证明当前有效。金额为来源原值（字典称以千为单位）。

当前（3uet-3z4i）与旧版（6sqe-dvqs）保险历史中均未匹配到已终止保单，这不证明没有历史保单。

来源: Motus InsHist – All With History (3uet-3z4i) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 14:34 UTC获取 2026-10-10 02:44 UTC

来源: InsHist – legacy (6sqe-dvqs) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 13:16 UTC获取 2026-10-10 02:44 UTCFMCSA 自 2026-05-14 起停止更新

03

设备

来源: FMCSA Company Census (az4n-8mr2) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 11:02 UTC获取 2026-10-10 02:44 UTC

动力单元

66

卡车单元

66

客车单元

0

设备自有长期租赁单程租赁
单体卡车———
牵引车头579—
挂车233——
按设备类型的自有/租赁构成
单体卡车来源字段不完整 —— 不计算占比—
牵引车头来源字段不完整 —— 不计算占比—
挂车来源字段不完整 —— 不计算占比—
  • 自有
  • 长期租赁
  • 单程租赁

车头与挂车分别绘制，不合并为动力单元；任一字段为空的行不计算占比。

MCS-150 自报数量。“—”表示来源字段为空，不等于 0。

路检中观测到的车辆

车辆: FMCSA Inspections Per Unit (wt8s-2hbx)解码: NHTSA vPIC数据集更新 2026-10-09 11:13 UTC获取 2026-10-10 02:44 UTC窗口 2024-10-10 → 2026-10-10

85 次检查 → 169 条车辆行 → 按 VIN 去重 90 台。观测车辆不等于全部车队，也不证明当前所有权。PU-01 等为匿名编号；不显示完整 VIN 与车牌。

观测到的动力车辆

去重车辆

40

解码覆盖率

100%

40/40

平均车龄

5.8 年

n=40

最新 / 最旧

2025 / 1999

品牌

  • MACK36
  • FORD1
  • FREIGHTLINER1
  • INTERNATIONAL1
  • PETERBILT1

车型年份

  • 19991
  • 20031
  • 20061
  • 20163
  • 20198
  • 20201
  • 20217
  • 20236
  • 20243
  • 20259

平均车龄 = 2026 − 车型年份，分母为 40 台有解码年份的车辆；未解码车辆不计入任何占比。

观测到的挂车

去重车辆

50

解码覆盖率

98%

49/50

平均车龄

8.9 年

n=49

最新 / 最旧

2024 / 1983

品牌

  • CIMC REEFER TRAILER,INC21
  • UTILITY TRAILER MANUFACTURER20
  • GREAT DANE TRAILERS7
  • PJ1

车型年份

  • 19833
  • 20073
  • 20131
  • 20161
  • 201710
  • 202012
  • 20211
  • 202212
  • 20246

平均车龄 = 2026 − 车型年份，分母为 49 台有解码年份的车辆；未解码车辆不计入任何占比。

观测设备列表
编号品牌型号年份车身检查最近观测
PU-01MACKAnthem2023Truck-Tractor22026-10-02
TR-01CIMC REEFER TRAILER,INCCIMC REEFER TRAILER,INC.2017Trailer12026-10-02
PU-02MACKAnthem2019Truck-Tractor52026-09-30
TR-02CIMC REEFER TRAILER,INCCIMC REEFER TRAILER,INC.2020Trailer12026-09-30
PU-03MACKAnthem2020Truck-Tractor52026-09-21
TR-03UTILITY TRAILER MANUFACTURERUtility Trailer Manufacturer2024Trailer12026-09-21
PU-04MACKAnthem2021Truck-Tractor12026-09-19
TR-04UTILITY TRAILER MANUFACTURERUtility Trailer Manufacturer2022Trailer12026-09-19
TR-05UTILITY TRAILER MANUFACTURERUtility Trailer Manufacturer2022Trailer52026-09-15
PU-05FREIGHTLINERCascadia2025Truck-Tractor22026-09-15
04

运营

来源: FMCSA Company Census (az4n-8mr2) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 11:02 UTC获取 2026-10-10 02:44 UTC

经营范围

跨州 (A)

分类: AUTHORIZED FOR HIRE

MCS-150 里程

4,719,000 mi

申报年份 2024

已勾选货物类别
  • 普通货物
  • 家居物品
  • 金属板卷
  • 机动车
  • 驾驶/拖运
  • 原木/木材
  • 建材
  • 机械/大件
  • 生鲜农产品
  • 谷物/饲料
  • 肉类
  • 干散货
  • 冷藏食品
  • 饮料
  • 纸制品
  • 公用事业
  • 农资
  • 建筑
跨州司机 >100 / ≤100 英里
51 / 1
州内司机 >100 / ≤100 英里
0 / 0
危险品标识（hm_ind）
N
登记地址
63425 HWY 10 WEST, WADENA, MN, 56482, US

FMCSA 不公布线路或服务范围。登记地址不代表运营地图；检查州仅为观测，不是实时线路或服务范围。

05

身份与联邦登记

来源: FMCSA Company Census (az4n-8mr2) · 原始查询数据集更新 2026-10-09 11:02 UTC获取 2026-10-10 02:44 UTC

法定名称
POLMAN TRANSFER INC
DBA
未提供
USDOT
116195
MC / FF / MX
MC-116227, MC-108523
实际地址
63425 HWY 10 WEST, WADENA, MN, 56482, US
邮寄地址
PO BOX 470, WADENA, MN, 56482, US
企业类型
CORPORATION
承运/托运代码
C
登记添加日期
1974-06-01
MCS-150 申报日期
2025-05-08
动力单元 / 司机
66 / 52
最近审查（类型 · 日期）
C · 2009-09-03
06

联邦记录动态

  1. 2025-05-08Census

    最近 MCS-150 申报

  2. 2009-09-04Census

    官方安全评级：S

  3. 2009-09-03Census

    合规审查记录（C）

  4. 1993-08-05yu5v-wbh6

    授权状态变更：Motor Carrier of Property (Except Household Goods) → Active（GRANTED）

  5. 1986-12-31c5y8-a4uz

    保险申报生效 —— Great West Casualty Company

  6. 1986-01-01c5y8-a4uz

    保险申报生效 —— Great West Casualty Company

  7. 1974-06-01Census

    加入 FMCSA 登记

仅由上述来源中的日期组成；授权变更使用 FMCSA 自身的变更日期（yu5v-wbh6）。

VAX 监测到的变更

加载中…

07

常见问题

+POLMAN TRANSFER INC 的 USDOT 号是多少？

USDOT 116195，案卷号 MC-116227、MC-108523。

+POLMAN TRANSFER INC 是否活跃？

census 登记状态代码为 A。这只是登记代码，不代表运营授权、保险或安全认证。

+POLMAN TRANSFER INC 申报多少车辆和司机？

MCS-150 自报 66 台动力单元、52 名司机（申报于 2025-05-08）。

+POLMAN TRANSFER INC 是否有保险申报？

FMCSA 保险数据集中匹配到 2 条申报，最近生效 1986-12-31（Great West Casualty Company）。申报不等于保险凭证。

+POLMAN TRANSFER INC 位于哪里？

登记实际地址：63425 HWY 10 WEST, WADENA, MN, 56482, US。这是登记地址，不代表运营范围。

回答由本页记录自动生成。

08

同城承运商

同城其他登记活跃的企业，按 USDOT 由新到旧。不代表排名或关联关系。 · 原始查询 · 获取 2026-10-10 02:44 UTC

—

来源

各栏目分别显示获取时间，官方数据此后可能已变化。官方记录 + 可解释的记录参考分试算（beta，非官方评级，资料不足不出总分）；不排名、不做风险标签或装货建议。出现在此不代表合作、背书或平台权限。